Почти 40 лет существует в нашем городе
Музей истории Южно-Уральской железной дороги. А я (к своему стыду) посетила его сегодня первый раз (конечно с детьми). И не могу не поделиться впечатлениями. Экспонаты представляющие историческую и культурную ценность всегда вызывают определенный трепет, ведь ты прикасаешься к прошлому, к жизни своих отцов и дедов.
У входа в музей на постаменте - самый первый на Урале русский паровоз. Он предназначался для перевозки руды, весил 2 с небольшим тонны, шел со скоростью 13-16 км в час.
Его создатели - выдающиеся механики Ефим и Мирон Черепановы.
А первая российская железная дорога была открыта в 1837 году. Это - Царскосельская железная дорога - от Петербурга до Царского села (25 верст).
Открываются ворота с эмблемой железной дороги (похож на птицу - колесо, рессора, крылья), звучат удары колокола (так раньше возвещали о прибытии поезда) и ... начинается экскурсия.
Конечно, экскурсия построена в соответствии со шкалой времени. Я позволю себе немного изменить ход событий, представить экспозицию иначе и, конечно же не так полно, как хотелось бы, чтобы у Вас не пропало желание ее посетить.
Так выглядела форма железнодорожников - форма оберкондуктора (30-40 гг ХIХв), форма времен Великой Отечественной войны (40гг ХХв) и до наших дней. На выставке представлено много вещей из личных архивов.
Сигнальные фонари - размещались в конце состава и в купе вагонов.
Дорожный металлический сундучок машиниста, так называемая "шарманка" (это слово до сих пор присутствует в лексиконе машинистов). В нем размещали продукты питания и все необходимые предметы, которые использовались паровозниками во время поездки.
Широко представлены предметы быта - чугунный угольный утюг 18 века, утюг, работающий на денатурате начала 20 века, узорные рушники, швейная машинка "Зингер", часы с "ходиками", патефон, балалайка и т.д.
Можно познакомиться со средствами связи от телеграфа системы Морзе до современной справочной службы.
Пассажиров в поезде сначала угощали кипяточком из огромного тульского самовара, затем стаканом чая с подстаканником, чтоб не расплескался и, наконец, перед нами современные чашки с блюдцами.
Широко представлен в экспозиции период Великой Отечественной войны. Ребята с интересом разглядывали экспонаты: пробитую осколком каску, отсрелянные гильзы и снаряды, макеты замаскированных военных составов - зимой они были белыми и комуфляжными в другое время года.
Ребята с интересом следили за огоньками карты - схемы ЮУЖД, разбросанными по всей стране...
...и разглядывали макет знаменитого фирменного поезда "Южный Уралл" № 13 - "Челябинск - Москва".
Всем - и детям, и взрослым настоятельно рекомендую посетить Музей истории ЮУЖД. Интересные экспозиции, профессиональные экскурсоводы!
Но если вдруг у Вас не получится, загляните в залы музея на
странице городского портала "Выбирай - 3D"
А в фонде библиотеки появилось два новых красочных издания для детей, подаренных музеем - "Я шагаю по музею..." и "Музей истории ЮУЖД".
Когда то наша школа была частью истории ЮУжд, в музее мы были желанными гостями, теперь все в прошлом.Конечно у них интересно!
ОтветитьУдалитьЯ так и думала, что Вы неоднократно там бывали. Образование отдали району. А когда я в музее спросила, почему за такую шикарную экскурсию они берут оплату, мне тоже ответили, что и музеем ЖД не интересуется и никаких установок не дают. Поэтому, они молодцы, что все у них на высоком уровне!
ОтветитьУдалить